這位車主把 BMW E34 內臟全部移除後
搭載 E30 的 M20B25引擎
好有毅力的的堅持啊
實至名歸的老而彌堅五系列欸～！
今天來查修冷氣（別抱怨我一直修冷氣）
天氣真的太熱了啦！
受不了！
來看看今天又是什麼毛病～
接上冷媒錶試漏
發現管路已有多處滲漏
欸欸欸！！
不是啊！孩子啊這病不輕…！
漏得非常嚴重…
雖然病已膏肓
但只要好好整理就好了唷～
這個破洞的地方剛好再冷媒管的正上方
咦？
欸？
覺得奇怪，有玄機
讓我們再查下去……
果然！
抓到了吧！
導致冷媒管塑膠的部分已經破損漏
我們也順道檢查內部！
這是什麼鬼樣子！
風箱上的密封的隔板
全部都不見了
這不進水才怪！
老大，之前到底是誰把你的愛車亂搞一通的啊…
這也太不認真了吧？
可惡! 我還是繼續來看看有沒有其他的
還有你看！
連接外部的冷媒管的橡膠呢？
去哪裡了？
消失了就要漏水了啊
這是乾燥瓶的部分
我們先把乾燥瓶 & 部分管路拆下來
準備好好的搶救這台 E34 的冷氣吧
前幾篇冷氣維修都有提到
耗材就是要固定時間更換
這樣才能維持冷氣的健康喲！
上圖為新的 膨脹閥 & 乾燥瓶 & 冷媒管
我通通都準備好囉
這個看起來很新的風箱我們就不要換拉～
換掉太浪費，洗一洗就好了
還有！！
這個超級無敵重要的 O 型 環
千萬別小看它！
小兵立大功就靠它證明了啊！
圖中這幾個是拆下來，已酥化的的小圈圈
我們跟他再見吧～bye！
通通換上新的，然後組裝起來
然後灌冷媒進行試漏～
確保自己沒有 MISS 掉任何的細節
確認冷氣可以正常使用才可以交車喔～
一測試之下，冷氣冷一下很快又不冷了
好，原來是這個傢伙也壞掉了
壓力開關滲漏，必須更換！
當然，該做的氣密和漏水的地方一定要給它做好
再次一次即可成功！
即刻交車！
但是在修冷氣時有發現一些毛病
而且其實內臟E30已經很老了
很多地方都待修補和換新～
