Peugeot 206 張先生引擎水溫過低、煞車線斷、尾門漏水

這位台北的張先生反應引擎水溫過低

打開引擎蓋後
此車引擎為　TU5JP4 1600CC
水龜與引擎的水管接合處有更換過痕跡

來介紹一下什麼是水龜？
水龜也就是節溫器
裝於水箱水管&引擎內部水道間的入口處

當溫度未達原廠設定值前
節溫器會關閉以加快水溫提高
避免引擎常時間處於冷車狀態

上圖為改裝專用的低溫水龜

因為汽車引擎室屬於一種又怕冷又怕熱的內燃機
一般車換裝低溫水龜會造成
冷卻水未到達工作溫度就開始循環
這樣要熱車很久才能達到引擎工作溫度
加上電腦判讀溫度過低，一直無法熱車
相對的供油訊號加重，導致引擎熱效率降低

這台車裝上了低溫水龜
因此產生了這種結果…

那我們換回原廠即可恢復原狀
原廠水龜為專用高溫水龜

原廠的設計所有零件都是有它的用處唷！
車主為了考慮品質與耐用度
畢竟水龜咬死會造成引擎溫度過高

而上水管的溫度通常處於最高
因此我們也將連接水龜根的水管塑膠蓋也順變更換

上圖為原廠上水管
原廠設定的溫度為89度為全開
在這之前水龜早已慢慢開啟
讓水龜緩緩流過引擎的水道
而71度時會更提前的開關

在小6原廠的狀態下
其實搭配原廠管就已經很耐用很實用了
並不需要換到矽膠管

水箱精又稱防凍劑
水箱精能有效提升冷卻的沸點105~115度
並防止引擎水道的繡蝕，還能夠適度的潤滑水幫浦

水箱精很重要
水箱精很重要
水箱精很重要

因為很重要所以要說三次

而水箱精的濃度則依各家廠商規範
建議的濃度大約超過40%

而車主還提出了另一個很危險的問題

手煞車會突然很高…

唉呀！這個太危險了。