老車常常會遇到電路不正常的時候
今天我們看看這台28有什麼問題
首先，我們決定先把線路及保險絲做做一些整理
我們找了中古良品
在更換之前應確認中古品是否完好！
細心的將每條線路做上記號
然後我們即可拆開！
斷電的同時
我們也發現電瓶座底部有些許的鏽蝕
噴上防鏽
基本車況檢查
雖然車主已在別處更換過火星塞
但修理廠並未檢查其他點火部份
依然點火不太順暢
如圖中
我們即可發現分電盤蓋及打火頭早已需要更換
鳥仔蓋接管也已經開始軟化漏真空
因為E28 前期屬於3速機械噴射
所以分油盤上會有兩條主要油管
檢查發現滲漏，決定更換
拆下舊油管後，我們訂做了專用且加厚管壁的油管
可以看出新舊管壁厚度的差別
我們選擇了日本耐油油管材質
舊的鳥仔蓋接管已爛爛的了
全新分電盤蓋！
全新的膠囊型保險絲！
整理好保險絲座之後
等等！
不可亂插保險絲呀！
我們必須依照安培數更換上正確的保險絲
原本儀表板上的某些功能不正常
我們合成了一些舊品
組成了一顆能正常使用的儀表板
很重要的馬錶齒輪已崩塌
決定更換原廠新品
經過整理及試車後
確定電路及安全上無虞
就準備可以交車囉！
在更換之前應確認中古品是否完好！
細心的將每條線路做上記號
然後我們即可拆開！
斷電的同時
我們也發現電瓶座底部有些許的鏽蝕
噴上防鏽
基本車況檢查
雖然車主已在別處更換過火星塞
但修理廠並未檢查其他點火部份
依然點火不太順暢
如圖中
我們即可發現分電盤蓋及打火頭早已需要更換
鳥仔蓋接管也已經開始軟化漏真空
因為E28 前期屬於3速機械噴射
所以分油盤上會有兩條主要油管
檢查發現滲漏，決定更換
拆下舊油管後，我們訂做了專用且加厚管壁的油管
可以看出新舊管壁厚度的差別
我們選擇了日本耐油油管材質
舊的鳥仔蓋接管已爛爛的了
全新分電盤蓋！
全新的膠囊型保險絲！
整理好保險絲座之後
等等！
不可亂插保險絲呀！
我們必須依照安培數更換上正確的保險絲
原本儀表板上的某些功能不正常
我們合成了一些舊品
組成了一顆能正常使用的儀表板
很重要的馬錶齒輪已崩塌
決定更換原廠新品
經過整理及試車後
確定電路及安全上無虞
就準備可以交車囉！
