汽車性能設計也不斷快速更新
當我們馬力、動力變大之後
相對我們的失控和意外頻傳
為了減少事故的發生
因此研發了ㄧ些關於自動輔助的煞車系統
盡可能能在緊急閃避時能夠保持車身穩定
ESC ( Electronic Stability Control )
我們來看一下youtube上的動作解析
科技總是來自於人性
此項系統2011年已在歐洲及美國強制配置出產
最早用在賓士車上做測試
通常ESP包括
1.電子煞車分配力系統（EBD, Electrical Brake Distribution）
EBD調節制動力分配，以防止車輛後輪先鎖死，一般情況下只有模塊硬體出現故障時才會失效
2.防鎖死煞車系統（ABS, Anti-lock Brake System）
ABS防止車輪鎖死，通過計算出車輛滑移率，控制在峰值附著係數附近，這屬於被動安全控制
3.循跡控制系統（TCS, Traction Control System）
TCS牽引力控制系統，作用工況通常為低附路面車輛地步時，深度油門，驅動輪滑轉，TCS發出請求發動機降扭同時輕微施加制動，使得車輛平順起步，目前標定車輛，可以達到在冰雪路面上全油門平順起步
4.車輛動態控制系統（VDC, Vehicle Dynamic Control）這幾項功能
VDC車輛動態穩定控制系統，主要通過對單個車輪主動增壓以糾正車輪的不足轉向和過渡轉向
TCS和VDC屬於主動增壓，即不用施加制動踏板力即可以對制動管路施加壓力。
ESP所需傳感器包括：主缸壓力傳感器、四個輪速傳感器、方向盤轉角傳感器、橫擺角速度傳感器、加速度傳感器等。
系統相當複雜
經常性的會受到某個感知器的訊號而座動
針對各種不同狀況做自動介入控制車輛
利用煞車系統控制打滑輪胎
並同時控制動力輸出
將車輛保持平衡
停止打滑的旋轉運動
保持前輪具有轉向力
But
在世界上的型錄上，會發現
為什麼所標示的英文並非ESC？
就連中文也不是電子車身穩定系統？
實際上基礎研發都是德國BOSCH的那ㄧ套
只是不同車廠的調校和需求不同
列下種台灣常見品牌
●寶馬（BMW）：包含動態牽引力控制系統的動態穩定控制系統（Dynamic Stability Control, DSC, including Dynamic Traction Control）
ESP可有效的降低重大車禍的發生●迷你（MINI）：動態穩定控制系統（Dynamic Stability Control, DSC）●標緻（Peugeot）：電子穩定程式（Electronic Stability Program, ESP）●雪鐵龍（Citroën）：電子穩定程式（Electronic Stability Program, ESP）●法拉利（Ferrari）：穩定控制系統（Controllo Stabilità, CST）●瑪莎拉蒂（Maserati）：瑪莎拉蒂穩定程式（Maserati Stability Program, MSP）●富豪（Volvo）：動態穩定和牽引力控制系統（Dynamic Stability and Traction Control, DSTC）●保時捷: 保時捷穩定管理系統（Porsche Stability Management, PSM）；牽引力控制系統（Traction Control, TC）●捷豹（Jaguar）：動態穩定控制系統（Dynamic Stability Control, DSC）●奧迪（Audi）：電子穩定程式（ESP - Electronic Stabilization Program）●福特（Ford）：電子穩定增強系統™（AdvanceTrac®）[4]；互動車輛動態控制系統（Interactive Vehicle Dynamics, IVD）；電子穩定程式（Electronic Stability Program, ESP）；動態穩定控制系統（Dynamic Stability Control, DSC）●現代（Hyundai）電子穩定程式（Electronic Stability Program, ESP）車輛動態控制系統（Vehicle Dynamic Control, VDC）車輛穩定輔助系統（Vehicle Stability Assist, VSA）●凌志（Lexus）：帶有車輛穩定控制（Vehicle Stability Control, VSC）功能的車輛動態綜合管理系統（Vehicle Dynamics Integrated Management, VDIM）●馬自達（Mazda）：動態穩定控制系統（Dynamic Stability Control, DSC）●日產（Nissan）車輛動態控制系統（Vehicle Dynamic Control, VDC）●三菱（Mitsubishi）多功能主動剎車與牽引控制系統( Active Skid and Traction Control MULTIMODE, M-ASTC) 車身動態穩定控制系統( Active Sability Control ASC )●速霸陸（Subaru）：車輛動態控制系統（Vehicle Dynamics Control Systems, VDCS）●福斯（Volkswagen）：電子穩定程式（Electronic Stability Program）●豐田（Toyota）：帶有車輛穩定控制（Vehicle Stability Control, VSC）功能的車輛動態綜合管理系統（Vehicle Dynamics Integrated Management, VDIM）
當車輛即將是失控前，主動介入，降低打滑的現象，避免車輛發生側撞
雖說有ESC助於行車安全，但非絕對！僅此輔助而已
車輛的操控穩定性還是取決於本身的底盤、懸吊、輪胎等等因素
在動態上發表確實比未安裝的動態還好
但不代表車輛本身就是安全！
最終還是駕駛人的道德習慣問題
