這是新一代 BMW 1 系列 F底盤 走向進化潮流！
八速手自排、電傳線控排檔
新一代iDrive、動態駕駛控制系統
除了增加很多電子化科技在上面之外
也大幅改變了引擎內部
弄了渦輪系統 Turbo 來增加低速反應～
M135i 以六缸雙渦輪引擎（TwinPower Turbo）做配置
也進而改為 DOHC 雙凸輪軸
（這是引擎內部的機件設計，改天我們再來聊聊這些小東西）
我們先來介紹一下外型
除了與上一代的 E87 的外觀大幅加入 " 肌肉線條 " 之外
全車軸距也增加了30mm來換取後坐的空間
行李箱的載物量也增加了不少
近年來流行的小掀背車旅行風潮
的確在售出車量凸顯了
快活！快活！
既有運動感又不失載貨量！
非常適合小情侶或者喜歡小車操控的愛車人士
（若常載人還是選擇 3 或 5 系列的車種為宜）
本車的內部設計和功能，在這裡先不提啦～
（會說不完的……）
廢話不多說！
不管什麼車，舊車入手後
第一件事情絕對是做一次全車大保養
BMW F20 基本保養和其他車種一樣
2 油 5 水必檢查更換
接下來才是關乎到點火系統的火星塞
還有過濾網！（噢對！還有機油芯）
今天先檢查完三水之後（水箱精 / 水、雨刷水、
喔！不！現在電瓶都免加水了！
千萬不要再加電瓶水啦！拜託～～
首先，將車放冷後
拆開變速箱油底殼，落下變速箱油
還有引擎機油
好黑！
積碳鐵屑
正常，誰也不知道買新車的第一手車主
以及後來的車主如何照顧這台孩子…
很黑很黑
若是長期不更換，加上台灣潮濕油質改變
鐵屑越來越多，最後只有機件死翹翹的後果啦！
變速箱沒有積碳問題
但引擎確實有積碳的問題！
引擎積碳可不好處理了‥！
請寶貝自己的愛車，若您珍惜它，想和它有更長遠的未來～～
此變速箱油底殼為消耗品，每次拆卸需更換！
前幾篇說得很清楚
裡面含過濾網過濾雜質，若不更換
長久不更換，很可能造成變速箱過熱或損壞
到時候…會非常辛苦
所以換吧！
烏漆媽黑的油芯也來換新的～
加入機油和變速箱油！
喔～對！
煞車油也要記得檢查和更換
這是最重要的
說好的火星塞也來換一下！
（舊的都焦黑了，這樣會導致起動點火緩慢不順）
冷氣濾網，這塊很重要，過濾空氣的髒東西
影響著整個冷氣的健康程度
若冷氣覺得 " 空氣髒髒 " 或 "臭臭的"
可以選擇清洗冷氣管路、冷媒更換及更換濾網
及更換冷凍油（保護壓縮機減少損壞）
BMW F20 冷氣不冷即必須檢查和試漏～
若漏光光之後清洗灌冷媒，那沒多久也會一樣漏光光
只是不斷灌冷媒，壓力不斷改變，容易導致其它機件死翹翹
在進氣位置，空氣濾網也大大影響到引擎的運作
髒空氣進入很有可能導致引擎內部的損壞
當然，大保養也需要歸零
接著檢查一下有無奇怪的錯誤碼出現
汽車加入了許多科技之後，再也不是 "純機械"了
可能會因為使用不當造成 "程式碼錯誤"
然後 "當機" "秀逗" 這和你家的老電腦如同
經過使用幾年後，當然性能衰退程式也會變打結…
必須更新或 "重灌" 甚至換上 "機件"
我們的愛駒也是和人一樣
所有的東西都有使用壽命
