BMW E30 中和車友 318 入手大整理(1)



又是一台剛購入沒多久的車友
這位新車主從一個阿伯手上購買了這台一手車 (!)

BMW E30 都這麼老了,居然還有一手車
小編真是好生佩服!就讓我們一起努力來把它復活一下




雖然打開一看,內容物非常的老舊
但是依然保持的很原廠

比起被改得亂七八糟的車
原廠還是比較好處理些的

因為已一年未啟動
冷車不順+完全無冷氣
我們就來拼一下吧 GO!



雖然很原廠

但是線路可能因為有經過保修廠保養和小維修
線路有些凌亂未處理妥當
真的是很久沒有開了所有的鐵管都生了繡



冷氣管開獎!

居然吐出這麼噁心的嘔吐物
難怪店長最近都沒有什麼食慾
看了不少噁心物( 任誰也吃不下



因為 E30 原廠冷氣管屬於銅管
我們照按例通通把管子拆下來用力的清洗一番



………

………

………

………

看來這壓縮機已確定GG了
(Good Game)死翹翹的意思

所有的冷凍油都沉澱在底部
一翻動全流了出來



為確保散熱系統的正常 & 冷氣壓縮機受命
我們決定將散熱冷排一併更換



將冷媒管洗好後組裝
發現冷媒管整個滑牙

※滑牙簡單來說舊是螺紋已遺失,鎖螺絲時不斷空轉。



品質優良的壓縮機
全新的壓縮機離合器喔!
保證冷氣品質的穩定



經過試漏以及最後灌冷媒之後
我們來嘗試一下這個3度冷氣
比家裡的冷氣(還冷)

夏天就是要享受這種感覺啊~
不然開車幹嘛~熱爆了~

※有很多車友們問:那?我的暖氣要廢掉嗎?
店長來告訴你,可以不用廢掉唷!

我們的冷氣處理妥當後



準備來處理一些引擎底盤工作
扁塌塌的引擎腳~
讓整個引擎麻麻麻挫挫挫



車主也告知了時常引擎水溫表溫度偏低

我們研判一定是裝到了低溫水龜
只要換回原本的水龜及可回到正常溫度唷



點火部分也依序檢查
換回原本引擎對應的冷熱值
讓點火也可以正常即可



當我們換檔時會發出一種"扣"的聲音

然而我們檢查了一下傳動軸內部
發現似乎裡面有些零件損壞



拆下後 果然發現
原來是傳動軸中間連接的大螺帽損壞了
而我們也順道將傳動軸上的耗材一起更新

六角橡皮
大螺帽
以及傳動軸吊架



當然也一起小檢查了排氣管上的吊耳
因為老舊因此做些小小更新



這個儀表板功能異常
我們一起將它復原吧!

依序處理了儀表燈太暗問題

然後方向燈不動
還有碼表顯示部分



燈燈~

維修後再經過測試
儀表大復活啦!



再接下來就是車主打算處理的避震器
因為車上避震器已嚴重損壞

我們決定先部分購買新品
然而拿出我們庫存貨堪用 E30 原廠二手避震器 ♥



依序拆下後把避震器給大分解



這位車主想降低車身,必然須將彈簧也更換
因此我們又把庫存貨拿出來啦~

二手短彈簧!


避震器的行程與彈簧不對
會造成避震器的壽命縮短&損壞
因此想降車身的朋友

請選用套裝避震器才能享有耐用度喲!



前避震器我們一樣選用德製新品
德製新品的耐用度絕對有保證啦



好的
組裝完成準備上車囉!

因為歐系車和日本車不同的是
必須購買零件回來好好的組裝
然而好處是壞了什麼換什麼

日本車通常的總成件
只要一個壞,通通都換掉
(抱歉人家都成套販售...)

我們購買整套德製品的價錢也不便宜
所以我們想帥氣又享有耐用度的朋友
其實可以選用本店御用套裝可調式避震器 ♥
(可以需求選擇需要的阻尼、彈簧磅數及顏色喔!!!)




一切安裝妥當後
我們必須再稍微檢查一下車況
找出最後一根有可能造成顧路的稻草



基本車況沒問題後
接下來就是爽適的逸品
除了眼睛還有手!

BMW M-Tech 2 380MM方向盤

愛車吃好貨!
我們準備上車服役啦!



這個小動作不可免

每一次我們都希望給車主帶來最大最大的收益
最後空燃比調整以及最後愛車試路

再慢慢地復原及更新
即能體會老車的美妙 ♥


▶ ▶ 社群分享 ▶ ▶