又是一台剛購入沒多久的車友
這位新車主從一個阿伯手上購買了這台一手車 (!)
BMW E30 都這麼老了，居然還有一手車
小編真是好生佩服！就讓我們一起努力來把它復活一下
雖然打開一看，內容物非常的老舊
但是依然保持的很原廠
比起被改得亂七八糟的車
原廠還是比較好處理些的
因為已一年未啟動
冷車不順+完全無冷氣
我們就來拼一下吧 GO！
雖然很原廠
但是線路可能因為有經過保修廠保養和小維修
線路有些凌亂未處理妥當
真的是很久沒有開了所有的鐵管都生了繡
冷氣管開獎！
居然吐出這麼噁心的嘔吐物
難怪店長最近都沒有什麼食慾
看了不少噁心物( 任誰也吃不下
因為 E30 原廠冷氣管屬於銅管
我們照按例通通把管子拆下來用力的清洗一番
………
………
………
………
看來這壓縮機已確定GG了
(Good Game)死翹翹的意思
所有的冷凍油都沉澱在底部
一翻動全流了出來
為確保散熱系統的正常 & 冷氣壓縮機受命
我們決定將散熱冷排一併更換
將冷媒管洗好後組裝
發現冷媒管整個滑牙
※滑牙簡單來說舊是螺紋已遺失，鎖螺絲時不斷空轉。
品質優良的壓縮機
全新的壓縮機離合器喔！
保證冷氣品質的穩定
經過試漏以及最後灌冷媒之後
我們來嘗試一下這個3度冷氣
比家裡的冷氣（還冷）
夏天就是要享受這種感覺啊～
不然開車幹嘛～熱爆了～
※有很多車友們問：那？我的暖氣要廢掉嗎？
店長來告訴你，可以不用廢掉唷！
我們的冷氣處理妥當後
準備來處理一些引擎底盤工作
扁塌塌的引擎腳～
讓整個引擎麻麻麻挫挫挫
車主也告知了時常引擎水溫表溫度偏低
我們研判一定是裝到了低溫水龜
只要換回原本的水龜及可回到正常溫度唷
點火部分也依序檢查
換回原本引擎對應的冷熱值
讓點火也可以正常即可
當我們換檔時會發出一種"扣"的聲音
然而我們檢查了一下傳動軸內部
發現似乎裡面有些零件損壞
拆下後 果然發現
原來是傳動軸中間連接的大螺帽損壞了
而我們也順道將傳動軸上的耗材一起更新
六角橡皮
大螺帽
以及傳動軸吊架
當然也一起小檢查了排氣管上的吊耳
因為老舊因此做些小小更新
這個儀表板功能異常
我們一起將它復原吧！
依序處理了儀表燈太暗問題
然後方向燈不動
還有碼表顯示部分
燈燈~
維修後再經過測試
儀表大復活啦！
再接下來就是車主打算處理的避震器
因為車上避震器已嚴重損壞
我們決定先部分購買新品
然而拿出我們庫存貨堪用 E30 原廠二手避震器 ♥
依序拆下後把避震器給大分解
這位車主想降低車身，必然須將彈簧也更換
因此我們又把庫存貨拿出來啦~
二手短彈簧！
避震器的行程與彈簧不對
會造成避震器的壽命縮短&損壞
因此想降車身的朋友
請選用套裝避震器才能享有耐用度喲！
前避震器我們一樣選用德製新品
德製新品的耐用度絕對有保證啦
好的
組裝完成準備上車囉！
因為歐系車和日本車不同的是
必須購買零件回來好好的組裝
然而好處是壞了什麼換什麼
日本車通常的總成件
只要一個壞，通通都換掉
(抱歉人家都成套販售...)
我們購買整套德製品的價錢也不便宜
所以我們想帥氣又享有耐用度的朋友
其實可以選用本店御用套裝可調式避震器 ♥
(可以需求選擇需要的阻尼、彈簧磅數及顏色喔!!!)
一切安裝妥當後
我們必須再稍微檢查一下車況
找出最後一根有可能造成顧路的稻草
基本車況沒問題後
接下來就是爽適的逸品
除了眼睛還有手！
BMW M-Tech 2 380MM方向盤
愛車吃好貨！
我們準備上車服役啦！
這個小動作不可免
每一次我們都希望給車主帶來最大最大的收益
最後空燃比調整以及最後愛車試路
再慢慢地復原及更新
即能體會老車的美妙 ♥
