關乎二手車整理與老車翻修
每個人都有不同想法和預算
對於如何翻修整理及待料問題都是挺傷腦筋
剛入手的你可能會發問，我應該從何著手整理？
先來介紹一下整台車的結構
小編將整台車做了幾個大分類
1、車台 （最重要指標）
若車台大梁撞過或嚴重繡蝕
這樣的強度是無法恢復原廠的
但原廠的剛性還能加強
如上：UR拉桿
2、避震器（懸吊系統）
避震器是第一影響乘坐者的感受
而避震器也是是三～五年的消耗品
我們可以來看看避震器的奧秘～
3、煞車系統
煞車第一嚴重影響了生命安全
煞車失靈及咬死都是非常危險的 ⚠️
4、輪胎鋁圈
胎紋、變形及年份、公里數都是更換指標
打滑可大可小，但第一影響生命安全的
一、定、要、先排除！！
然後你會接觸到更換輪胎及鋁圈問題
ET值與J數也是需要做些功課的
5、底盤
關於操控感的所有零件都在這兒
如轉向的方向機、傳動軸、李仔串、三角架等等
定位對於底盤設定很重要
6、供油點火系統
由於發動機發動方式為
電瓶供電 ➡️ 啟動馬達 ➡️ 汽柴油幫浦 ➡️ 火星塞考爾點火
7、引擎（發動機）
發動引擎的穩定性又是一個很重要的問題
引擎腳、發動機、怠速馬達、供油點火系統、進出氣系統
甚至模組介入，全部都會影響穩定性
8、發動機周邊（進排氣系統、散熱系統、增壓器、控制器等等）
周邊系統關乎行駛上的穩定性和順暢度
所有發動機的周邊都非常重要元
這個大分類還能夠細分幾個小項
9、變速箱（手排、自排）
變速箱就是換檔模式
自動排檔或手動排檔
當然！
自動排檔就需要使用
變速箱電腦模組來做判斷和控制
10、差速器
差速器有細分齒比
不同的引擎、變速箱都匹配不同的差速器
控制差速器打滑的還有 LSD（限滑差速器）
來控制過彎打滑（救命神器🆘）
11、模組電腦控制系統
電腦顧名思義就是（電路版、電晶版）
關於汽車電腦並
非像桌上型電腦一台控制全部！
它是分開的，如：引擎模組、腳部模組、變速箱模組等等
12、冷氣系統
冷氣系統我們在很久之前已經做了分析
再不懂，請爬文 ➡️ 汽車冷氣基本原理
🌟 冷氣系統需要做定期保養以保持全系統健康！
當然，夏季我們的冷氣當然是站首位
因為，誰也受不了車上的悶熱啊！！
13、內裝
最後才是內裝
座椅重包並不困難，也不需要作問題排除和查修
不需要過多的待修及待料時間
更換新品較無需擔憂
需要擔憂的是停產的特規內裝
但BMW只要願意花錢，都是可以"德國訂做"
有些朋友對於"全車翻新"的方式為：
全車拆烤（拆光光送入烤漆廠內做全車防鏽烤漆補焊）
像是原廠造車那樣的從頭開始
有優點也有缺點～
優點是：全車會非常漂亮
但缺點是：必須花很多時間待料，也需要花很多金錢
若是沒有金錢上的考量，全車拆烤後再做全車翻新
當然車況會非常的漂亮，有如新車般～
但較新的車種，真的不需要做這麼誇張的全車拆烤
將 "車況" 處理至能夠安全行駛即可～
