今天是 Honda day
關於本田～本田技研工業 ‧ ほんだぎけんこうぎょう
台灣的老玩家絕對對她一點都不陌生
先來曬一下關於 Honda的歷史回憶...
那個...1988 年的 logo 也改變太多了Q
本田的前身
就像是台灣的代工廠
專門製造活塞環（引擎內部重要零件之一）
本田技術研究所前身為生產"紡織機"
二戰結束日本戰敗後交通不便
利用陸軍在戰後遺留下來大批的小型汽油發電機
當自行車的動力系統，再利用水壺當做油箱
把自行車改造成機器自行車
後來賣完了
於是......
本田宗一郎自行開發A型50cc雙缸機車引擎！
看看人家這研發精神
人家日本壯大不是沒有道理的啊
走，進來會場
我們來看看今天到場的老叩叩們
快來跟姥姥們致敬
還有阿公公～
本田在1959年以來～
一直是世界上最大的摩托車製造商！
你相信嗎？
全台的老重機已經快滅絕了(Q)
該死的滅車大軍
二行程到底哪裡錯了？
因為排氣很臭很毒嗎？
難道純電力就不需要環境的犧牲嗎？
還是眼不見為淨？
算了，南投台中的
好啦～別再指責啾咪了
拜託，他是無辜的！！
開本田就是要養隻...秋田啊！
阿不是他是阿柴柴
可愛的柴柴♥
CB1000R！
呃，兩輪誌小編比較少接觸
呃，不對，是從來沒接觸過
不過我們還是來做一下功課
官方網站上寫著它傳承了CBR1000RR的並列四缸引擎
所以～說～
它也標配了並列四缸引擎
哦好厲害來著，一定可以衝很快
不過還是要小心肉身和天雨地滑
還配備了騎乘模式（那是什麼？）
HSTC循跡控制
摁?
聽起來好像很厲害
官方又也寫了
隨心所欲讓車輛百分之百適合自己的駕馭
Honda CB300R！
傳說中的街車嗎？
配備了IMU慣性偵測系統
四活塞輻射卡鉗與41mm倒立式前叉
......還有全車LED，亮到不行！
HONDA CB1100RS
以搭配低把設計搭配油箱線條，呈現 Cafe Racer 風格特色
重點是配備配備
懸吊搭配全可調式 SHOWA 43芯全可調正叉
SHOWA 阻尼可調氣瓶避震器
前後 17 吋輪圈
近年來流行的復古風
Monkey 搭配往復式4檔變速箱搭配125c.c.的引擎
小檔車輕巧好上手
倒立式前叉
雙槍後避震
上繞式排氣管
ABS的保護
這個好像不賴
這個在介紹什麼？
我們一起來看看～
Honda Civic I （1972-1979）
本田思域第一代！
Honda Civic 1200 sport版本
Civic 對於 Honda 極為重要
它不僅僅是經歷了
第四次中東戰爭後
搭載CVCC引擎的 Civic 通過了美國的嚴厲廢氣法
★CVCC=稀薄燃燒引擎
美國汽車工程師協會（SAE）的20世紀優秀技術車70版
有了這個名號
順道也開創了北美市場！
哦，待會再來介紹一下北美市場
我們先來欣賞一下這台阿橘
過去 Honda 在車上的logo質感相當好
有沒有發現它的密合度好像比較緊密
對的
第一代車輛都是進口車（日本直接輸入左駕車）
或者是美軍從美國帶過來的美規 Civic
中控台的簡單設計
車主把它照顧得頗佳
後座沒有頭枕設計
我最愛這一味
就是這一味
哦沒錯，這就是我們常看到的sym
這是台灣第一間機車工廠
在汽車的工業上
三陽長期與本田技研合作
但2002年因為與本田技研的理念不合
目前轉向與韓國現代Hyundai....
......
我們都應該學會珍惜...
這個黃色好好看呀！
繽紛～
阿呀上了雜誌
30號小黃?
哎呀不要給人家亂取名字喇
欸紅色的好像不錯
hondamatic civic 改款前為三顆尾燈
果然還是進口車為精緻啊～
板金完全緊密！
雖然世代一直在改變
要求我們更換新的東西
但我們還是要繼續堅持我們的夢想
守護我們的回憶呀～
好的，我們應該求進步
Honda Civic II （1979-1983）
二代的 Civic 發生了大規模的變化及改變
連logo都改變了
玻璃紙太黑介紹不到內裝
好吧～
從外觀上看來
二代硬是大了一個 size
連尾燈都肥了一圈～呵呵呵
除了更動儀錶板、收音機AM模式、內置空調系統
配備專用後座椅、可折疊靠背、4級斜椅
電磁尾門開啟器、無線電安裝、後組合燈
....等等
還有開始了建構商用車型的旅程！
Honda Civic III （1983-1987）
標準方形燈是根據早期美國的法規
這一款三門車在1984年被授予了第一個汽車獎
1984年增加裝有ZC型
1.6L DOHC的 “Si”
用於全日本房車錦標賽（JTC）等比賽中
自S800起，發動機罩配有動力凸起
以避免干擾發動機的凸輪蓋
可以說是 Civic 運動形象的起源
哦對！“Si”為北美規格，與日本規格不同
它配備了與“25i”相同的SOHC發動機，而不是DOHC發動機
但“Si”不斷一直精進不斷做些小改裝
啊~太複雜了
我們直接看照片
是momo三幅方向盤！
這賽車椅的紋路很棒
超級文青的啦
在屁股上也增大了不少
也或許是因為想爭取更多空間吧？
Honda Civic IV （1987-1991）EF型
此車型叫做 “Grand Civic”據說明顯的設計有比目魚圖案
和上一代很相似，眼睛變小了，尾燈也變窄了
哦，這代開始就已經開始提供了實質的4WD！
傳說中的四輪驅動 Honda 也開始著手了呢～
這個年代商用車的動力競爭激烈
各家廠家也都在生產商業車種
ps：momo方向盤真的很好用
同時四輪驅動也晉升為五速手排！
以及四速自排！還能定速呢！
這張座椅又增加了不少質感！
類似第三代雅歌的避震器懸吊系統也一一精進
商業車型的“Civic Pro”
前排座椅的頭枕被拆除
座椅可以與後排座椅平放
動力轉向/電動車窗/彩色玻璃
推式加熱器模式也改為轉換開關和後加熱器管道
以及可選的自動空調，以及大量各種口袋/托盤/杯架
另外 4WD 也增加了ABS
防鎖死煞車系統（Anti-lock Braking System）
最高級別為“SiR”
Honda 也與英國奧斯汀羅孚集團（ARG）
（目前是 MG 羅孚集團）合作開發
基礎上加強了車身和加強吸音材料
升級各種設備和升級車身
Honda 還提供給英國羅孚基礎車型，並作為羅孚400系列生產。
其他的代號我們有空再做做功課
像是“RT-Si”（四輪驅動）
ZC型發動機的“Si”（前輪驅動）
在場很老姥姥就是他們了
在台灣的數量越來越少
也代表著它們邁向了經典
走，我們跟著K8姊姊一起賞車趣
中途休息一下，別一直把焦點放在車上
也要和今天來的車友們打個招呼呀～
哦，K8軍團撐場！
Honda Civic V （1991-1995）EG型
我們來介紹一下
又命名為“ Civic Ferio ”
在台灣可是家喻戶曉的 Honda K6！
從這台車開始，完全吃下市場
不到50萬的販售價格
尾批又附上了一堆夢幻逸品
真是再不瘋狂就等死
哈哈哈
當年年輕族群的最愛
喔不，現在年輕族群也很愛的好嗎？
經典萬歲！
Honda 雖然沒有大馬力，大扭力
但短軸距非常適合跑拉力賽 Rallying
許多車廠都把這台車當作廠車
勁爆的改，瘋狂的改～
哎唷，就是因為這樣洗壞了台灣的腦子印象？
基本插骨辣～
出去趴妻辣～
呵呵呵
我們不能這樣教壞小孩
開大B才能把到馬子
可惜它是YAHAMA...
這台雖然有改
但屬於比較原的～（原廠樣式）
來，我們來看看這個比賽樣式
自備鼻孔
散熱！
散熱！
快拆方向盤！
聽說那個年代
很流行偷車車
所以快拆方向盤？
防滾籠必備呀！
拆！全拆空！
能拆多空就多空
這叫做車體輕量化
跟小鳥一樣，要輕量化才能飛得更高～
長跑拉力賽～常旺車隊很厲害的
我這是不是置入性行銷了= =???
這台是我今天最喜歡的一台！
配色上有一定的水準～
這不是一般人啊！
哎呦這個好
側裙很有設計感！
這是哪一間的空力套件啊啊啊啊啊啊？
帥炸
Honda 第五代 K6 3D
帥～看了好想搞一台來玩 >W<
加油，長大以後我也要買一台！
很有質感的尾翼
這些逸品裝上去之後還忍心跑拉力嗎？
這樣怎麼拿獎盃？
這根尾翼肯定不輕
一定可以壓低車身增加穩定度！
啊呦喂，小桃紅你要去哪？
我還沒拍到你耶
別走啊！
喔～抓到妳了
Honda Civic V 1995-2000）EK型
它又別名“Miracle Civic”
為了實現低油耗和高輸出
結合傳統VTEC和VTEC-E
自動變速器配上本田Multimatic（HMM）稱為CVT
另外，也改進了空間內部使用擴大車身尺寸
更改引擎標準防盜器
空調標配數字時鐘
天窗、ABS、雙座安全氣囊、無鑰匙進入
日本規格可選的鋁製輪轂是標準配置
沒有“DOHC VTEC”標籤
“HONDA”和“VTEC”標誌貼在屁股後面
座椅升降器配備在駕駛座椅上
（與日本規格Ferio“Si II”不同，它不是電動的）
這個海拉風帥到趴
但是近年來少了很多
這樣的美式改法真的很暴力...
認真說，這樣開真的不好開
磨底盤，磨側裙，磨下巴...
可是很帥，很帥，很帥帥帥帥帥帥
K8大軍整個淹沒了一半的停車場
車友們真的好開心啊～
這台小斑馬更帥
用心程度100%
這個內行的才會知道～
英文+中文不難～真的不難～
四點式的安全帶必備！
這個銀灰色實在太好看了
大家有沒有發現它的密合度
和台規車不太一樣～
是不是日規呢？
來聚會除了車聚
還可以聚毛小孩
這個 Carbon下巴真是好看
快拆已經是基本的了
三環錶也是廠車式樣的基本配備
Sparco = 您激情的供應商
義大利品牌沃爾皮亞諾
經典的各式賽車部品專業販售店
這個品牌在賽車部品上已經算是平價的
因此成為廣大民眾的最愛
不入手，怎麼行呢？
哦，背氮氣瓶！咻～咻～咻～咻～
防滾籠為增加車體剛性！
基礎保護人身安全
賽車樣式基本必備
簡單又經典的外觀配置～
哦對了，前保桿也開了一個孔
應該也是廢棄排氣管～
基本上一台車基礎組成就是
電瓶 > 供油 > 發電機 > 進氣 > 引擎 > 排氣
喔，這樣會不會…過度簡單描述了一台車
哈哈哈哈
在認識汽車以前
我想，大部分的女生，或沒有概念的人
應該就這麼形容了
啊不就是幾個門，搭上四個輪子嗎？
傳說中他們開車是這樣的
憨都嚕青菜，油門一敗（喂，不是屁孩啦～）
Honda Civic VII （2000-2005）歐盟型
歐洲的三門掀背車（EP型）
這一代的雙門...好大
四門轎車 Ferio （ES型）
Civic 本是市民的意思
由於市場定位為每位市民都可以購買使用
因此，價位也是超級無敵平民
Civic 我們就先介紹到這裡
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sogood
今天 7/28(日) 天氣晴
這是第五年的第一次 Honda day
我又增加經驗值了
謝謝大家～
本文為完
敬請期待
